Исходная позиция

Ответ на вопрос, как проверить дизельное топливо на качество так, чтобы не разочароваться в результате, только один — обращение в «Федерацию Судебных Экспертов». Все прочие варианты или слишком дороги, или недостаточно надежны и информативны, или не годятся в ситуации, когда конфликт вокруг качества ГСМ становится судебным.

Собираемые пробы (образцы) должны иметь объем от полутора литров, размещаться в чистой и сухой посуде; сосуд герметично закупоривается пробкой, материал которой не растворяется в дизельном топливе ни при каких условиях. Само собой, чем скорее образец окажется в стенах испытательной лаборатории, тем лучше.

А в этих стенах…

Экспертиза солярного горючего подразумевает характеристику следующих параметров его:

• точки помутнения;
• плотности (в том числе плотности взвеси, осадка или расслоившихся веществ);
• долевого распределения нефтяных фракций;
• наивысшей температуры и коэффициента фильтрации;
• водности;
• точки вспышки, массовой концентрации серы;
• цетанового числа (указывающего на вероятность самовольной детонации).

Также контролю подлежит уровень механических примесей и их химический состав, взаимодействие с медной пластиной, концентрация водорастворимых кислот и оснований, морозоустойчивость. Прочие параметры топлива в стандартную программу исследований качества не входят, о них надо информировать дополнительно и заблаговременно.

Что получится в итоге, в конце концов

А получится, само собой — возможность отстоять свои попранные потребительские права, что в судебном, что во внесудебном порядке. Надо только заранее сохранить чеки и иные подтверждения приобретения дизельного топлива, в противном случае доказывание самого факта покупки окажется очень сложным.