Враги машины

Автолюбителю очень полезно знать, как проверить дизель; конечно же, единственный источник объективной информации, притом такой, которая может быть представлена в судебном разбирательстве — это профессиональная химическая экспертиза. Помимо примесей и ароматических углеводородов специалисты устанавливают содержание воды.

Безусловно, в норме она должна быть, однако, если концентрация очень велика, то могут случиться:

• корродирование топливного оборудования;
• ржавление самого мотора;
• нестабильность или тотальная неработоспособность двигателя зимой;
• уменьшение ресурса форсуночных распылителей;
• перерасход горючего.

Почему такие несчастья возникают

Количество недобросовестных поставщиков и продавцов, увы, очень велико; многие из них сбывают примитивный фальсификат, как будто это высокосортная продукция. Вроде бы с одной продажи выгода и невелика, однако если покупателей достаточно много, барыш получается достаточно серьезным. А потом страдают конкретные машины с дизельными двигателями.

Когда проверка — жизненно необходима

Весомыми поводами для тестирования горючего являются любые сомнения в его качестве, хотя бы даже они ничем не были бы мотивированы, возникали бы как будто попусту. Лучше излишняя бдительность, чем порча двигателя, или того хуже — внезапная авария. Тем более обоснована специальная проверка в тех случаях, когда налицо детонационное стучание или спад мощности.

Рекомендуется прибегать к исследованию и при возникновении необъяснимых трудностей с запуском мотора, особенно тогда, когда он не простаивал длительное время. Процедура экспертизы дизтоплива регламентирована государственными, международными и отраслевыми стандартами, они же устанавливают круг контролируемых параметров горюче-смазочного материала.