Одной из самых распространенных причин повреждения двигателя авто является залив некачественного топлива. Наличие такого горючего на заправках объясняется как стремлением к легкому заработку, так и простой небрежностью или недостатком контроля. Работа систем автомобиля будет ухудшаться постепенно, что в конце концов выльется в поломку — хотя известны случаи, когда машине уже спустя считанные километры требовался ремонт.

Чаще всего дорогой бензин подделывается через применение присадок: они добавляются к низкооктановому горючему, после чего полученное топливо продается по цене хороших высокооктановых бензинов. Основная функция присадок — завышение октанового числа, которое в свою очередь является одной из ключевых характеристик топлива, определяющих его детонационную стойкость.

Как правило, многие современные двигатели заточены под использование бензина с определенным октановым числом — при заливе топлива с меньшим показателем вероятность поломки возрастает. Внешне использование плохого бензина выразится в появлении стуков в двигателе (процесс детонации), уменьшении мощности, повышенном расходе топлива. Если заправляться таким горючим постоянно, может пострадать топливная система автомобиля с прогрессирующим износом двигателя.

Отсутствие контроля со стороны руководства, небрежность персонала (или даже самих хозяев) приводят к тому, что резервуары для бензина годами не чистятся, а накопившаяся за это время грязь оседает на дне, подмешиваясь в топливо. При заправке таким горючим машина будет часто глохнуть и плохо заводиться.

При подозрении на залив некачественного бензина прежде всего необходимо, не отъезжая далеко от АЗС, попытаться разобраться — здесь важно помнить о сохранении чека. Если руководство станции не пойдет навстречу, следует обратиться к проведению лабораторного анализа топлива. Пакетное исследование включает экспертизу по восьми показателям, при необходимости клиент может выбрать для тестирования иные характеристики. Чаще всего рассматриваются плотность и фракционный состав бензина, его октановое число, наличие воды, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей, смол, определяется содержание серы, проводится испытание на медной пластинке. Будет установлено соответствие топлива существующим стандартам, оценена его доброкачественность. Полученные выводы суммируются в экспертном заключении, которое станет основным доказательством при споре в суде. В случае виновности АЗС ей придется компенсировать затраты на проведение анализа и возместить владельцу авто ущерб.