Каждое транспортное средство или агрегат, работающий на дизельном топливе, желает продлить свое существование как можно дольше.
И чтобы это все продолжалось так и дальше необходимо использовать только качественное дизельное топливо. На сегодняшний день на рынке нефтепродуктов имеются нерадивые производители, которые для увеличения объема, могут добавлять в дизельное топливо сопутствующие жидкости, в процессе, влияющие на транспортное средство с не хорошей стороны.
Лабораторные исследования
Если появились какие-либо сомнения по качеству нефтепродуктов, лучшим вариантом станет обращение к экспертам, которые посредством своих исследований и лабораторных анализов проведут все необходимые мероприятия.
Прежде всего, чтобы сделать какой-либо анализ необходимо взять на исследование определенное количество дизельного топлива. Для этого сотрудники посещают то место, где находится резервуар с ДТ или же, делают забор проб прямо на АЗС.
И уже в ходе лабораторных исследований ДТ, можно выделить множество различных показателей:
- массовую долю механических составляющих;
- топливную зольность;
- кислотность;
- серное содержание;
- щелочи и растворимые в жидкости кислоты и др.
Самая вредная примесь, которую можно найти, в процессе исследования являются сера, и чтобы как-то избавиться от нее необходимо выполнить некоторые мероприятия, которые представляют собой довольно дорогой процесс, требующий специально подготовленного оборудования и реактивы.
Сера вредна для двигателя или другого агрегата тем, что в момент ее сгорания, образуется «кислая» среда, которая вызывает коррозию металла.
Решение задач
Проведение исследования ДТ ставит определенный комплекс задач, которые надлежит выполнить четко и объективно. В ходе проведенного анализа следует:
- определить все данные, которые относятся к ДТ (марку, сорт и т.д.);
- сравнить два вида материала между собой и выявить разницу между ними и др.
